1、齒輪式機油泵(bèng)泵體的(de)修複
    (1)齒輪式(shì)機油泵泵體裂紋的修複。一般可用鑄508鎳(niè)銅焊條焊補，焊後要求焊縫緊密無氣孔,與泵蓋接合表面平面度(dù)誤差應不大于0.05mm。    (2)主動軸襯套孔與從動軸孔磨損後的修複。主動軸襯套孔磨損後，可采(cǎi)取鉸削的方法消除磨損痕迹(jì)，然後鑲配加大尺寸的襯套；從動軸孔磨損後，也常用鉸削法消除磨損痕迹，然後按鉸削後(hòu)孔的(de)實際尺寸，配制加大直徑(jìng)尺寸(cùn)的(de)從動(dòng)軸。
   (3)齒輪式機油(yóu)泵泵殼内腔(qiāng)磨損(sǔn)後的修複。一般采取内腔鑲圈法修複。将内腔镗大後，再鑲配鑄鐵或鋼(gāng)制鑲圈。鑲圈後，再将内腔镗(táng)到要求的标準尺寸，并把伸出端面的(de)鑲圈磨掉，使與泵殼分解面平(píng)齊。
   (4)閥座磨損後的修複。球形(xíng)閥(fá)閥座磨損後，可(kě)用一鋼球放到閥座上(shàng)，用金屬棒輕輕敲擊鋼球數次，直到球閥與閥座密合(hé)為止。若閥座磨損較嚴重(zhòng)，可(kě)先(xiān)加以控制。
    2、齒輪式(shì)機油泵泵蓋的修複
    (1)泵蓋工作平面磨損後(hòu)的修複。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1mm時，應(yīng)加(jiā)以修複。泵蓋(gài)工作平面磨損較小時，可用手工研磨法消除磨損痕迹，即将泵蓋放在平台或厚玻璃闆上，在泵蓋工(gōng)作平面與平(píng)台表面之間(jiān)加入氣門砂進行研磨。當磨損量較大，存在嚴重不平時，應采用先車削後磨光的辦法。
    (2)主動軸射套孔磨損後的修複。與殼體上(shàng)主動軸射套孔磨損(sǔn)後的(de)修複方法相同。