kcb齒(chǐ)輪泵作(zuò)用(yòng)是将機油提高到一(yī)定壓力後，強制(zhì)地(dì)壓送(sòng)到發動(dòng)機各零(líng)件的運(yùn)動表(biǎo)面上。其結構多采用齒輪(lún)式機(jī)油泵(bèng)。發動(dòng)機工(gōng)作時，曲軸帶動主動(dòng)齒輪傳動，被動齒輪作反(fǎn)方向(xiàng)旋轉(zhuǎn)。吸油腔内的機油便沿着齒隙(xì)和泵壁壓入出(chū)油腔(qiāng)。因吸油腔(qiāng)内的(de)機(jī)油(yóu)被不(bú)斷帶(dài)走，故吸油(yóu)腔内(nèi)産生(shēng)吸力，不斷(duàn)地将油(yóu)底(dǐ)殼内的機(jī)油吸(xī)入吸(xī)油腔，并同時将一(yī)定壓力(lì)的機油泵入潤(rùn)滑油路。

    齒(chǐ)輪油泵是(shì)借一對相(xiàng)互齧合(hé)的(de)齒輪，将機(jī)械能轉換(huàn)為油壓能的裝(zhuāng)置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛(fàn)采用。油泵(bèng)在運轉(zhuǎn)中(zhōng)的故(gù)障通(tōng)常是(shì)潤滑(huá)系統中油(yóu)壓(yā)降低，甚至有時打不上油。
其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方(fāng)向(xiàng)與規定方向(xiàng)相反(fǎn)；2)吸油管(guǎn)路(lù)不嚴密(mì)，單(dān)向閥卡住；3)油泵(bèng)的泵體與泵蓋之間(jiān)密封不良；4)油槽(cáo)内油量不足；5)油(yóu)泵零件嚴重磨(mó)損；6)吸油(yóu)過濾網(wǎng)被堵塞。
實際工作(zuò)中應根據具(jù)體情況進行(háng)不同處理。在(zài)檢修(xiū)中應(yīng)特别注意(yì)吸油管道的密(mì)封(fēng)，以(yǐ)及齒(chǐ)輪油(yóu)泵泵(bèng)體與泵蓋(gài)之間的密(mì)封。吸(xī)入端(duān)如果密封不良，則(zé)油(yóu)泵進(jìn)口漏入空氣，造(zào)成油泵抽空，自然就(jiù)要打(dǎ)不上(shàng)油。

kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)齒輪(lún)油泵(bèng)的問題解決(jué)方案
    故障分(fèn)析及排除方法(fǎ):
    1、油封(fēng)磨(mó)損(sǔn)，膠封(fēng)老化.卸(xiè)荷片的(de)橡膠油封老化(huà)變質(zhì)，失去(qù)彈性(xìng)，對高壓油腔和低壓油腔失去(qù)了密封隔離作(zuò)用，會産生(shēng)高壓(yā)油腔的油壓往(wǎng)低壓油腔(qiāng)，稱(chēng)為(wéi)“内漏”，它降低了油泵(bèng)的工作壓(yā)力和流量。cb46齒輪(lún)泵(bèng)它的正常工(gōng)作壓(yā)力為(wéi)100~110kg/平(píng)方(fāng)厘米，正(zhèng)常(cháng)輸油量是46l/min，标準的卸(xiè)荷片(piàn)橡膠(jiāo)油封(fēng)是57×43。自緊油封是(shì)pg25×42×10的骨(gǔ)架(jià)式(shì)油封(fēng)，它的損壞或年(nián)久失(shī)效，空氣便(biàn)從油(yóu)封與(yǔ)主軸(zhóu)軸頸之間(jiān)的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油(yóu)泵殼(ké)體結合處被吸入油(yóu)泵，經回油(yóu)管進(jìn)入油箱，在(zài)油箱中産生大(dà)量氣泡。會(huì)造成(chéng)油箱中的(de)油液(yè)減少，發(fā)動機油(yóu)底槽(cáo)中油液增(zēng)多現(xiàn)象，使農具(jù)提升(shēng)緩(huǎn)慢(màn)或不(bú)能提升。必須更換油封才可排(pái)除此(cǐ)故障。
  2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損
主要是(shì)浮動軸套孔的磨(mó)損(sǔn)（齒輪(lún)軸與軸套的正(zhèng)常間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最大(dà)不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工作(zuò)受壓力油的作用，齒(chǐ)輪尖部靠(kào)近油泵(bèng)殼體，磨損泵(bèng)體的低壓(yā)腔部(bù)分。另(lìng)一種(zhǒng)磨損(sǔn)是殼體内工作(zuò)面成(chéng)圓(yuán)周似的(de)磨損，這種磨損(sǔn)主要(yào)是添(tiān)加的(de)油液不淨(jìng)所緻(zhì)，所以(yǐ)必(bì)須添加沒有(yǒu)雜(zá)質的油(yóu)液。 幹(gàn)洗(xǐ)店(diàn)
    3、油泵(bèng)内部零件磨損
    油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損(sǔn)會造成内(nèi)漏。其中(zhōng)浮(fú)動軸(zhóu)套與齒輪端面(miàn)之間洩(xiè)漏(lòu)面積大，是造(zào)成(chéng)内漏(lòu)的主要部位。這(zhè)部分(fèn)漏損(sǔn)量占(zhàn)全部内漏的50%~70%左(zuǒ)右。磨(mó)損(sǔn)内(nèi)漏的(de)齒輪泵其容積效率下(xià)降，油泵(bèng)輸出功率大大(dà)低于輸入功率(lǜ)。其損耗全部轉(zhuǎn)變為(wéi)熱能(néng)，因此(cǐ)會引(yǐn)起(qǐ)油(yóu)泵過熱。若将結(jié)合平面壓緊，因工作(zuò)時浮動軸(zhóu)套會有少量運動而(ér)造成磨(mó)損，結果(guǒ)使農(nóng)具(jù)提(tí)升緩(huǎn)慢(màn)或(huò)不能提升(shēng)，這樣的浮動軸套必須更(gèng)換或修理(lǐ)。齒輪(lún)油泵是通過一對參(cān)數和結構相同(tóng)的漸(jiàn)開線齒輪的相(xiàng)互滾(gǔn)動齧(niè)合，将油(yóu)箱(xiāng)内的低壓油升至能做功的高(gāo)壓油(yóu)的重(zhòng)要部件(jiàn)。是把發動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液(yè)壓能的動(dòng)力裝置。我公司生産(chǎn)的齒輪油(yóu)泵流量大(dà)，可(kě)靠性好(hǎo)

   
    kcb齒輪(lún)泵(bèng)由(yóu)齒輪,軸,泵(bèng)體泵蓋,軸(zhóu)端密封等(děng)零部(bù)件組(zǔ)成(chéng),所有零(líng)件均選用(yòng)合适的耐溫(wēn)材料制造.泵内(nèi)運(yùn)轉零件均利用其輸(shū)送的介質潤(rùn)滑(huá).泵配(pèi)有安全閥(fá),可防(fáng)止(zhǐ)超載對泵和(hé)電機造成(chéng)損壞.
當齒(chǐ)輪旋轉時(shí)，熔體即進(jìn)入吸入腔(qiāng)兩齒(chǐ)輪的(de)齒槽(cáo)中，随(suí)着齒輪轉(zhuǎn)動，熔(róng)體從兩側(cè)被帶(dài)入排出(chū)腔(qiāng)，齒輪(lún)的再度齧合，使(shǐ)齒槽中(zhōng)的(de)熔體(tǐ)被擠(jǐ)出排出腔，壓送到出(chū)口管(guǎn)道。隻要泵軸(zhóu)轉動，齒輪就向出口側壓(yā)送熔體(tǐ)，因此泵出口可(kě)達到很高的壓(yā)力，而流量與(yǔ)排(pái)出壓力(lì)基本無(wú)關。
kcb齒(chǐ)輪泵具有(yǒu)良好(hǎo)的自吸性(xìng)，每欠開(kāi)泵(bèng)前不需灌入液體，結構簡單緊(jǐn)湊，使用保養(yǎng)方便。
kcb齒(chǐ)輪泵靠(kào)輸送的液(yè)體自(zì)動潤滑(huá)日常工作(zuò)時，無(wú)需另加潤(rùn)滑油(yóu)和用(yòng)彈性(xìng)聯軸器傳(chuán)遞動力可補償(cháng)因安裝時(shí)所引起的微小偏差，在(zài)受液壓(yā)沖擊時起(qǐ)到良(liáng)好的緩沖(chòng)作用(yòng)。
用途(tú)：
kcb齒輪泵适(shì)用于輸送溫度(dù)在150℃～300℃，粘(zhān)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的液(yè)體，該泵不(bú)适用于輸(shū)送有腐蝕(shí)性，更質點顆粒(lì)或纖(xiān)維的，高揮(huī)發性，閃點低的(de)液體，如(rú)有特殊(shū)需要(yào)，可制作特(tè)殊泵(bèng)。

     故(gù)障分析(xī)及排除方法:
    1、油(yóu)封磨(mó)損，膠(jiāo)封老(lǎo)化.卸荷片的橡(xiàng)膠油(yóu)封老(lǎo)化變質，失(shī)去彈性，對(duì)高壓(yā)油(yóu)腔(qiāng)和(hé)低壓油腔(qiāng)失去了(le)密封隔離(lí)作用(yòng)，會産生高(gāo)壓油腔的(de)油壓往低(dī)壓油腔，稱為“内(nèi)漏”，它(tā)降低了油(yóu)泵的工(gōng)作(zuò)壓力(lì)和流(liú)量。cb46齒(chǐ)輪泵(bèng)它(tā)的(de)正常工作(zuò)壓力為100~110kg/平(píng)方厘米，正常(cháng)輸(shū)油量是46l/min，标(biāo)準(zhǔn)的卸荷(hé)片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是pg25×42×10的(de)骨架式(shì)油封，它的損(sǔn)壞或(huò)年久失效，空(kōng)氣便從(cóng)油封與主軸軸(zhóu)頸之間的(de)縫隙(xì)或從(cóng)進油口接(jiē)盤與油泵殼體(tǐ)結合(hé)處(chù)被吸入(rù)油泵(bèng)，經回(huí)油管(guǎn)進入油箱，在油(yóu)箱中産生大(dà)量(liàng)氣泡。會(huì)造成油(yóu)箱中的(de)油液減(jiǎn)少，發(fā)動機油底槽中油液增多(duō)現象，使農具提(tí)升緩慢(màn)或(huò)不能(néng)提升(shēng)。必須更換(huàn)油封(fēng)才可排除(chú)此(cǐ)故障。
2、油泵殼(ké)體的磨損
主要是浮(fú)動(dòng)軸(zhóu)套孔(kǒng)的磨損（齒(chǐ)輪軸與軸(zhóu)套的正常(cháng)間(jiān)隙是(shì)0.09~0.175mm，最(zuì)大不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪油泵工作(zuò)受(shòu)壓力(lì)油的作用，齒輪(lún)尖部(bù)靠近(jìn)油泵殼(ké)體(tǐ)，磨損泵體(tǐ)的低壓腔部(bù)分。另一種磨損是(shì)殼體内工(gōng)作面(miàn)成圓(yuán)周(zhōu)似的磨(mó)損，這種磨(mó)損主(zhǔ)要是(shì)添加的油(yóu)液不淨所緻，所(suǒ)以必須添加沒有雜(zá)質的(de)油液(yè)。 幹洗(xǐ)店
    3、油泵内(nèi)部零件磨損
    油(yóu)泵内部零件磨(mó)損會造(zào)成内漏(lòu)。其中(zhōng)浮動軸套(tào)與齒輪端(duān)面之(zhī)間洩漏(lòu)面積大(dà)，是造成内漏的主要(yào)部位。這部(bù)分漏(lòu)損量(liàng)占全(quán)部内漏的(de)50%~70%左右(yòu)。磨損(sǔn)内(nèi)漏(lòu)的齒輪泵(bèng)其容積效率下(xià)降(jiàng)，油(yóu)泵輸出功(gōng)率大大低(dī)于輸入功率。其損耗全部轉變為熱(rè)能，因(yīn)此會引起(qǐ)油泵過熱(rè)。若将結合(hé)平面(miàn)壓緊，因工作時(shí)浮動軸套(tào)會(huì)有(yǒu)少量(liàng)運動(dòng)而造(zào)成磨損，結果使農具(jù)提升緩慢(màn)或不能提升，這(zhè)樣的(de)浮動軸套(tào)必須更(gèng)換(huàn)或修(xiū)理。
    齒輪油泵是(shì)通過(guò)一對參數和結(jié)構相同的(de)漸開線(xiàn)齒輪的相互(hù)滾動齧合(hé)，将油箱内的低壓油升(shēng)至能做(zuò)功的高壓(yā)油的(de)重要(yào)部件(jiàn)。是把(bǎ)發動(dòng)機的機械能轉換成液壓(yā)能的動(dòng)力裝置。我(wǒ)公(gōng)司生産的(de)齒輪油泵(bèng)流(liú)量(liàng)大，可(kě)靠性好
    思旺晶茂集團有限公司坐(zuò)落于鑄(zhù)造名鄉—河北(běi)省泊頭市。公司(sī)占地面積38650平方米，建築(zhù)面(miàn)積20300平方米，是國内著名的集設(shè)計、鑄(zhù)造(zào)、生産、銷售、服(fú)務于一體(tǐ)的容積(jī)泵專業(yè)制造廠家。公司(sī)始建于1984年,有二十幾年專業研(yán)制經驗。目(mù)前産(chǎn)品設(shè)計采(cǎi)用國(guó)際先進水(shuǐ)平實(shí)體設計軟(ruǎn)件；産(chǎn)品研(yán)發、制造、檢驗(yàn)、交(jiāo)付按照iso9001質(zhì)量管(guǎn)理(lǐ)體系控制過程質量；産(chǎn)品制(zhì)造(zào)廣泛使(shǐ)用加工(gōng)中心、數(shù)控機床、專用精(jīng)機、高精設備；檢(jiǎn)測設備擁有萬能工具(jù)顯微鏡(jìng)、漸開線檢測儀(yí)、光學(xué)投影儀、萬(wàn)能測齒儀(yí)、脈沖(chòng)輝光離(lí)子(zǐ)氮化(huà)爐等大(dà)型(xíng)檢測(cè)設備(bèi)，并建有國(guó)家b級試(shì)驗站。本(běn)廠以(yǐ)一流的(de)産(chǎn)品水(shuǐ)平、優(yōu)質的(de)售後服(fú)務、恪守(shǒu)信用(yòng)而在市場上倍受歡迎，産(chǎn)品暢銷不衰，赢得了(le)用戶的普(pǔ)遍贊譽。公司已(yǐ)通過iso9001：2000國(guó)際質量(liàng)體系認證(zhèng)，中國(guó)船級社ccs型式(shì)認(rèn)證，法國船級社(shè)bv産品(pǐn)工(gōng)廠(chǎng)認證(zhèng)，美國(guó)船級社abs産品質量認證，成(chéng)為中石油物資(zī)資源市場(chǎng)成員(yuán)、中石化物資資源市(shì)場成員。河(hé)北省知(zhī)名産品(pǐn)生産企業(yè)，船用(yòng)泵産品承(chéng)制企(qǐ)業。

    公(gōng)司(sī)以“泊遠(yuǎn)東”牌齒輪泵，螺(luó)杆泵(bèng)為主(zhǔ)導産(chǎn)品，涉(shè)及21個系列(liè)，4200多種規格，年生(shēng)産能(néng)力達43000多台(tái)（套）。産(chǎn)品行銷油田、化工、電(diàn)力、船(chuán)舶、冶(yě)金、食(shí)品等各大行業(yè)。産品除滿足(zú)國(guó)内客(kè)商的(de)需求外，部分出口至東南(nán)亞、美洲、歐(ōu)洲等(děng)國家和地區。公(gōng)司在全國各大城市設有30多個分支機構，并建(jiàn)立了(le)完善的營(yíng)銷服務網絡，擁(yōng)有一支(zhī)龐大敬業的營銷服務隊伍(wǔ)，可為廣大(dà)客戶(hù)提(tí)供優質(zhì)的服務。
    公司以嚴謹的(de)質量體(tǐ)系、先(xiān)進的(de)生産(chǎn)設備、完善的檢(jiǎn)測手段、豐富的(de)制造經驗(yàn)、務真求實(shí)的遠東團(tuán)隊，來(lái)有效(xiào)保證(zhèng)産品質量。以滿(mǎn)腔真誠期(qī)待(dài)與國内(nèi)外各界人(rén)士攜手(shǒu)鑄就多(duō)方共(gòng)赢(yíng)的(de)輝煌(huáng)