随着使(shǐ)用時間的(de)增長，齒輪式潤(rùn)滑油(yóu)泵會出現泵油(yóu)不足(zú)，甚至(zhì)不泵油等故障(zhàng)，主要原因(yīn)是有關部(bù)位(wèi)磨(mó)損過(guò)大。齒(chǐ)輪式潤滑(huá)油泵的磨損部(bù)位主要有(yǒu)主動(dòng)軸與(yǔ)襯套、被動(dòng)齒輪(lún)中心(xīn)孔與軸銷(xiāo)、泵殼内腔(qiāng)與(yǔ)齒輪、齒(chǐ)輪端(duān)面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損後其主要技術指(zhǐ)标達不到要求時，應将(jiāng)其拆卸(xiè)分解，查清磨(mó)損(sǔn)部位及程度，采(cǎi)取相應辦(bàn)法予(yǔ)以修複(fú)。

   主動軸(zhóu)與襯(chèn)套磨(mó)損後的修(xiū)複
   潤(rùn)滑油(yóu)泵主(zhǔ)動軸與(yǔ)襯套磨(mó)損後(hòu)，其配(pèi)合間隙增(zēng)大，必将影(yǐng)響泵(bèng)油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套(tào)的方(fāng)法恢(huī)複其(qí)正常(cháng)的配合間隙。若(ruò)主動(dòng)軸磨損輕(qīng)微，隻需壓出舊(jiù)襯套(tào)後(hòu)換上标準尺(chǐ)寸的襯套(tào)，配合間隙便可(kě)恢複到允許範圍。若(ruò)主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合(hé)間隙嚴(yán)重超(chāo)标時(shí)，不僅要更(gèng)換襯套，而(ér)且主動軸(zhóu)也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊(hàn)法将(jiāng)其直徑加(jiā)大，然後再(zài)磨削到(dào)标(biāo)準尺寸，恢複與襯套的配合要(yào)求。
   潤(rùn)滑油(yóu)泵殼體的(de)修理(lǐ)
   殼體裂紋的修(xiū)理：殼體裂紋可(kě)用鑄508鎳銅(tóng)焊條焊(hàn)補。焊縫須緊(jǐn)密而元氣(qì)孔(kǒng)，與泵(bèng)蓋結合(hé)面平面度(dù)誤(wù)差不大于0．05毫(háo)米。
   主(zhǔ)動軸襯(chèn)套(tào)孔與(yǔ)從動(dòng)軸孔磨損的(de)修(xiū)理：主(zhǔ)動軸(zhóu)襯套孔磨(mó)損後(hòu)，可用鉸削方法消除磨損痕迹(jì)，然後(hòu)配用(yòng)加大(dà)至(zhì)相(xiàng)應尺寸的(de)襯套。從動軸孔(kǒng)磨損(sǔn)也以鉸削(xuē)法消(xiāo)除(chú)磨損痕(hén)迹，然(rán)後按鉸削(xuē)後(hòu)孔的實(shí)際尺(chǐ)寸配制從動(dòng)軸(zhóu)。
泵殼内腔(qiāng)的修(xiū)理：泵(bèng)殼内腔磨(mó)損後(hòu)，一般采取内腔鑲套法修(xiū)複，即将(jiāng)内腔搪(táng)大後鑲配鑄鐵(tiě)或鋼襯套。鑲套(tào)後，将内(nèi)腔搪到要求的尺寸，并(bìng)把伸出端面的(de)襯套磨去(qù)，使其(qí)與泵殼(ké)結合面(miàn)平齊。
   閥座(zuò)的修(xiū)理：限壓(yā)閥有球(qiú)形閥和柱(zhù)塞式(shì)閥兩(liǎng)種。球形閥(fá)座磨損後，可将一鋼球放在閥(fá)座(zuò)上，然後(hòu)用金(jīn)屬棒輕輕(qīng)敲擊(jī)鋼球，直到球閥(fá)與閥(fá)座(zuò)密合為(wéi)止。如閥座磨損(sǔn)嚴(yán)重，可先鉸削(xuē)除去磨(mó)痕，再(zài)用上法(fǎ)使之(zhī)密合(hé)。柱塞式閥座磨(mó)損後(hòu)，可(kě)放入少(shǎo)許氣(qì)門(mén)砂(shā)進行(háng)研磨，直到密(mì)合為止(zhǐ)。
 泵蓋的修理
   潤(rùn)滑(huá)油泵工(gōng)作平面的(de)修理(lǐ)：若泵蓋工作平(píng)面磨(mó)損(sǔn)較(jiào)小，可(kě)用手(shǒu)工研(yán)磨法(fǎ)消除(chú)磨(mó)損痕迹(jì)，即在(zài)平台或厚(hòu)玻璃(lí)闆上放少(shǎo)許氣門砂，然後将泵蓋放(fàng)在上(shàng)面進行研(yán)磨，直(zhí)到磨損痕(hén)迹消除，工作表面平(píng)整為止。當泵(bèng)蓋工作平面(miàn)磨損(sǔn)深度超過0．1毫米(mǐ)時，應采取先車削後研磨的辦(bàn)法修(xiū)複(fú)。
主動軸(zhóu)襯套孔的修理(lǐ)：泵蓋(gài)上的主動(dòng)軸襯套孔磨損(sǔn)的修(xiū)理與殼體(tǐ)主動軸襯套(tào)孔(kǒng)磨損的修(xiū)理方(fāng)法相同。
 齒(chǐ)輪的翻轉(zhuǎn)使(shǐ)用
   潤滑(huá)油泵齒(chǐ)輪磨損主要是在齒厚(hòu)部位，而齒(chǐ)輪端(duān)面和齒(chǐ)頂的磨(mó)損都相(xiàng)對(duì)較輕。齒輪(lún)在(zài)齒厚部(bù)位都(dōu)是單側磨(mó)損，所(suǒ)以可将齒(chǐ)輪翻(fān)轉(zhuǎn)180度使用。當齒(chǐ)輪端面磨(mó)損(sǔn)時(shí)，可将(jiāng)端面(miàn)磨平，同時研磨(mó)潤滑油泵殼體結合面，以保證齒輪端面與泵(bèng)蓋的(de)間隙(xì)在标(biāo)準範圍内(nèi)。