在輸(shū)油(yóu)泵中，一(yī)對齧(niè)合着的、齒(chǐ)數相(xiàng)同的齒輪(lún)安裝于殼體(tǐ)内部，齒(chǐ)輪的兩端面由端蓋(gài)密(mì)封，這樣(yàng)兩個齒輪就在殼體(tǐ)内腔分成了左、右兩(liǎng)個密封的(de)油腔，并且(qiě)每個(gè)齒間(jiān)都形(xíng)成一(yī)個密(mì)封的(de)工作(zuò)容積(jī)。當齒(chǐ)輪按圖示方向(xiàng)旋轉(zhuǎn)時，輪(lún)齒從(cóng)右側退出齧合(hé)，露出齒間，使該(gāi)腔容積增大，形(xíng)成局都(dōu)真空，油(yóu)箱中的油液在(zài)大氣壓(yā)力(lì)的作(zuò)用下，經液壓泵(bèng)的吸油管(guǎn)進入(rù)右腔（吸(xī)油腔），完(wán)成吸(xī)油(yóu)過(guò)程。随着齒輪(lún)的轉動(dòng)，每個輪齒的齒(chǐ)間把油液從右腔帶入左(zuǒ)腔。輪(lún)齒在(zài)左腔(qiāng)進人(rén)齧(niè)合，齒(chǐ)間(jiān)被對(duì)方的輪齒占了位置，于是(shì)容積(jī)減小(xiǎo)，齒間裡的(de)油液逐漸被擠出，使(shǐ)左腔的油(yóu)壓升(shēng)高，油液從排油口輸出，完(wán)成壓油(yóu)過程，而(ér)左腔(qiāng)即是泵的(de)排油腔。兩齒輪(lún)不斷(duàn)地轉動，輸(shū)油泵(bèng)的吸(xī)油口(kǒu)和排油(yóu)口(kǒu)便連(lián)續不斷地(dì)吸油(yóu)與(yǔ)排油，使泵不(bú)停地向(xiàng)系統供油 。