kcb齒輪泵(bèng)作用是将機(jī)油提(tí)高到一定壓力(lì)後，強制地壓送(sòng)到發動機各零(líng)件的(de)運動表面(miàn)上。其結構(gòu)多采用齒(chǐ)輪式機油(yóu)泵。發(fā)動機工作(zuò)時，曲軸帶動主(zhǔ)動齒輪傳動，被(bèi)動齒輪(lún)作(zuò)反方(fāng)向旋轉。吸油腔(qiāng)内的(de)機油便沿(yán)着(zhe)齒隙和泵壁(bì)壓入出油(yóu)腔。因(yīn)吸油腔(qiāng)内的機油被不斷(duàn)帶走(zǒu)，故吸油腔(qiāng)内産(chǎn)生吸力，不斷地(dì)将油底殼内的機油(yóu)吸入吸油腔，并同時(shí)将一(yī)定壓(yā)力(lì)的(de)機油(yóu)泵入潤滑油路(lù)。   

    齒輪油泵是借(jiè)一對相互(hù)齧合(hé)的齒(chǐ)輪，将機械(xiè)能轉(zhuǎn)換為油壓(yā)能的裝置。在空(kōng)壓機(jī)的(de)潤(rùn)滑系統中被廣泛采(cǎi)用。油(yóu)泵在運轉中的故障通常(cháng)是潤滑(huá)系統中(zhōng)油壓降(jiàng)低，甚至有時打不上油(yóu)。
其原因大體有(yǒu)：1)旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方(fāng)向相(xiàng)反；2)吸(xī)油管路不嚴密，單向閥(fá)卡住；3)油(yóu)泵的泵(bèng)體與泵蓋之(zhī)間密(mì)封不(bú)良；4)油槽内(nèi)油量不足(zú)；5)油泵(bèng)零件(jiàn)嚴重(zhòng)磨損；6)吸油(yóu)過濾網被堵塞(sāi)。
實際(jì)工(gōng)作(zuò)中應(yīng)根據具體情況(kuàng)進行不同處理(lǐ)。在檢(jiǎn)修中(zhōng)應特(tè)别注意(yì)吸(xī)油管道的(de)密封，以及(jí)齒輪(lún)油泵泵體(tǐ)與泵(bèng)蓋之間的(de)密封。吸入(rù)端如(rú)果密(mì)封(fēng)不(bú)良，則(zé)油泵(bèng)進口(kǒu)漏入(rù)空氣(qì)，造成(chéng)油泵(bèng)抽空，自然(rán)就(jiù)要(yào)打不上油(yóu)。

kcb齒輪(lún)泵齒輪(lún)油泵的(de)問題(tí)解(jiě)決(jué)方案
    故障分析及排(pái)除方法:
    1、油封(fēng)磨(mó)損，膠封老(lǎo)化.卸(xiè)荷片的橡膠油(yóu)封老化(huà)變(biàn)質，失去(qù)彈性，對高壓(yā)油腔(qiāng)和低(dī)壓油(yóu)腔失(shī)去了密封(fēng)隔離(lí)作(zuò)用(yòng)，會産(chǎn)生高壓油腔的(de)油壓往(wǎng)低(dī)壓油(yóu)腔，稱(chēng)為“内(nèi)漏(lòu)”，它(tā)降低了(le)油(yóu)泵的工作壓(yā)力和流(liú)量。cb46齒(chǐ)輪泵(bèng)它的(de)正常工(gōng)作(zuò)壓力(lì)為100~110kg/平方厘(lí)米，正(zhèng)常輸油量(liàng)是46l/min，标(biāo)準的卸(xiè)荷片橡(xiàng)膠油(yóu)封是57×43。自緊(jǐn)油封(fēng)是(shì)pg25×42×10的(de)骨架(jià)式油封，它的損(sǔn)壞或年久(jiǔ)失效(xiào)，空氣便(biàn)從(cóng)油封(fēng)與主軸(zhóu)軸頸之間(jiān)的(de)縫隙或從(cóng)進油口(kǒu)接盤(pán)與油泵殼(ké)體結合(hé)處被吸(xī)入油泵，經回(huí)油管進入(rù)油箱，在油(yóu)箱中産生(shēng)大量氣(qì)泡。會造成油(yóu)箱中(zhōng)的油液減(jiǎn)少，發(fā)動機油底(dǐ)槽中(zhōng)油液(yè)增多(duō)現象(xiàng)，使農(nóng)具提(tí)升(shēng)緩(huǎn)慢或不(bú)能(néng)提升(shēng)。必須更換(huàn)油封(fēng)才可(kě)排除此故(gù)障(zhàng)。
  2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損(sǔn)
主要是浮(fú)動軸套(tào)孔(kǒng)的磨損（齒輪(lún)軸與軸(zhóu)套的(de)正常(cháng)間隙是(shì)0.09~0.175mm，最(zuì)大不得超(chāo)過0.20mm）。齒(chǐ)輪油(yóu)泵(bèng)工(gōng)作受(shòu)壓力油的作用，齒輪尖部靠近(jìn)油(yóu)泵殼體，磨損泵體(tǐ)的低壓腔部分(fèn)。另(lìng)一(yī)種磨損是(shì)殼體(tǐ)内工(gōng)作面成圓(yuán)周似(sì)的磨損，這(zhè)種(zhǒng)磨(mó)損主要是(shì)添加的油(yóu)液不淨所(suǒ)緻，所以必(bì)須添(tiān)加沒有雜(zá)質的(de)油液。 幹洗(xǐ)店
    3、油(yóu)泵(bèng)内(nèi)部零(líng)件磨(mó)損
    油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損會(huì)造成(chéng)内漏。其中(zhōng)浮動軸套與齒(chǐ)輪端面(miàn)之間洩(xiè)漏面積(jī)大(dà)，是(shì)造(zào)成内漏的主要(yào)部位。這(zhè)部(bù)分漏(lòu)損量(liàng)占全(quán)部内(nèi)漏的50%~70%左右。磨損(sǔn)内漏(lòu)的齒輪泵(bèng)其容積效(xiào)率下(xià)降，油(yóu)泵輸(shū)出功(gōng)率大大低(dī)于輸(shū)入功(gōng)率。其(qí)損耗(hào)全部(bù)轉變為熱能，因(yīn)此會(huì)引起(qǐ)油泵過熱(rè)。若将(jiāng)結合平面(miàn)壓緊(jǐn)，因工作時浮動(dòng)軸套會有(yǒu)少量(liàng)運動而(ér)造成磨(mó)損，結果使農具(jù)提升緩慢或不能提(tí)升(shēng)，這(zhè)樣的(de)浮動軸套(tào)必須更換或修(xiū)理。齒(chǐ)輪油泵是通過(guò)一對參數和結(jié)構相同(tóng)的漸開(kāi)線齒(chǐ)輪的相互滾動齧(niè)合，将油(yóu)箱内的低壓油(yóu)升至能(néng)做(zuò)功的(de)高壓油的重要(yào)部件。是把(bǎ)發動機的機械能轉(zhuǎn)換成液(yè)壓能的動力(lì)裝置。我公(gōng)司生産的(de)齒輪(lún)油泵流量大，可(kě)靠性好

   
    kcb齒(chǐ)輪泵由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端(duān)密封等零部(bù)件組成(chéng),所有零件均(jun1)選用合适(shì)的耐溫(wēn)材料制(zhì)造(zào).泵内(nèi)運轉(zhuǎn)零件均利(lì)用(yòng)其輸送(sòng)的介質潤(rùn)滑.泵配(pèi)有安全閥,可防止(zhǐ)超載(zǎi)對(duì)泵和電(diàn)機造成損壞.
當(dāng)齒輪旋轉時，熔(róng)體即進入(rù)吸入腔兩(liǎng)齒輪的齒(chǐ)槽中，随(suí)着齒輪(lún)轉動，熔(róng)體從兩(liǎng)側被帶(dài)入排出(chū)腔，齒輪的再度(dù)齧合，使齒(chǐ)槽中(zhōng)的熔體(tǐ)被擠出(chū)排出(chū)腔，壓(yā)送到(dào)出口管道(dào)。隻要(yào)泵軸轉動，齒(chǐ)輪(lún)就向(xiàng)出口側壓(yā)送熔體(tǐ)，因(yīn)此泵出口(kǒu)可達到很(hěn)高(gāo)的壓力，而流量與排(pái)出壓力(lì)基本無關(guān)。
kcb齒輪泵具(jù)有良好的(de)自吸性，每(měi)欠開泵前(qián)不(bú)需(xū)灌入(rù)液體，結構簡(jiǎn)單緊湊，使用保養方便(biàn)。
kcb齒(chǐ)輪(lún)泵靠(kào)輸送(sòng)的液體自(zì)動潤滑(huá)日常工(gōng)作時，無需另加(jiā)潤滑油(yóu)和(hé)用彈(dàn)性聯軸(zhóu)器傳遞(dì)動力可補償因(yīn)安(ān)裝時所(suǒ)引起(qǐ)的微小偏差，在(zài)受液(yè)壓沖擊時起到良好(hǎo)的緩沖作(zuò)用。
用途：
kcb齒(chǐ)輪泵适用于輸(shū)送溫度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的液體(tǐ)，該泵不适(shì)用(yòng)于輸送有腐(fǔ)蝕性，更質點(diǎn)顆粒或纖維(wéi)的，高(gāo)揮發(fā)性(xìng)，閃(shǎn)點低的液體，如(rú)有特殊需要，可制作(zuò)特殊(shū)泵。

     故(gù)障(zhàng)分(fèn)析及排除(chú)方法:
    1、油封(fēng)磨損(sǔn)，膠封老(lǎo)化.卸荷(hé)片的(de)橡膠油封(fēng)老化變質，失去(qù)彈性，對高壓油(yóu)腔和低壓(yā)油腔失去(qù)了密封隔(gé)離作(zuò)用，會(huì)産生高壓油腔的油(yóu)壓往低壓油腔(qiāng)，稱為“内漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。cb46齒輪泵它的正(zhèng)常工作壓(yā)力為(wéi)100~110kg/平方厘米(mǐ)，正常輸油(yóu)量是46l/min，标準(zhǔn)的卸荷片橡膠(jiāo)油封是57×43。自緊油(yóu)封是pg25×42×10的骨架式(shì)油封(fēng)，它的損壞或年(nián)久(jiǔ)失(shī)效，空氣便從(cóng)油封與主軸軸頸(jǐng)之間的(de)縫(féng)隙或從進(jìn)油口接(jiē)盤(pán)與油(yóu)泵殼體(tǐ)結合處(chù)被吸入油(yóu)泵，經(jīng)回油(yóu)管進入油(yóu)箱，在油箱(xiāng)中産(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱(xiāng)中的(de)油液減(jiǎn)少，發動(dòng)機油底槽(cáo)中油液(yè)增多現象，使(shǐ)農具提升緩慢或不(bú)能提升。必(bì)須更換油封才(cái)可排除此故障(zhàng)。
2、油泵(bèng)殼(ké)體(tǐ)的磨損
主要是浮(fú)動軸套孔(kǒng)的(de)磨損(sǔn)（齒輪(lún)軸與軸套(tào)的正常(cháng)間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪(lún)油泵工作(zuò)受壓力(lì)油的作(zuò)用，齒輪尖部靠(kào)近油(yóu)泵(bèng)殼體，磨(mó)損泵體的低壓(yā)腔部分。另一種(zhǒng)磨損(sǔn)是殼(ké)體内工作(zuò)面成圓周(zhōu)似的(de)磨(mó)損(sǔn)，這種(zhǒng)磨(mó)損主要是添(tiān)加的油液不淨所緻，所以(yǐ)必須添加沒(méi)有(yǒu)雜質的油液。 幹洗店(diàn)
    3、油泵(bèng)内部(bù)零件磨損
    油泵内部(bù)零件磨損會造(zào)成内(nèi)漏。其中浮(fú)動軸(zhóu)套與(yǔ)齒輪端面(miàn)之間洩漏(lòu)面積(jī)大，是造成(chéng)内漏(lòu)的主要部(bù)位。這部分(fèn)漏損量占(zhàn)全(quán)部内漏(lòu)的50%~70%左(zuǒ)右。磨損内(nèi)漏的(de)齒輪泵其(qí)容積(jī)效(xiào)率(lǜ)下降(jiàng)，油泵(bèng)輸出功率大大低(dī)于(yú)輸入(rù)功率。其(qí)損耗全(quán)部轉變(biàn)為熱能(néng)，因此(cǐ)會引(yǐn)起油(yóu)泵過熱。若将結合平面壓(yā)緊，因(yīn)工作時浮(fú)動軸(zhóu)套會(huì)有少量運動而造(zào)成磨損(sǔn)，結果(guǒ)使(shǐ)農具提(tí)升緩(huǎn)慢(màn)或(huò)不能(néng)提升，這樣的浮(fú)動軸套必須更(gèng)換或(huò)修理。
    齒輪油泵(bèng)是(shì)通過一(yī)對參數和結構(gòu)相同的(de)漸開線(xiàn)齒輪的相互滾(gǔn)動齧(niè)合，将油箱(xiāng)内的(de)低(dī)壓油升至能(néng)做功的高壓油(yóu)的(de)重要部(bù)件。是把發(fā)動機(jī)的機械能轉換(huàn)成液壓(yā)能的動(dòng)力裝置。我公司(sī)生産的齒輪油泵流量大，可靠(kào)性好
    思旺晶茂集團有限公司坐落(luò)于鑄(zhù)造名(míng)鄉—河(hé)北省(shěng)泊頭(tóu)市。公司占地面(miàn)積38650平方米(mǐ)，建築面積(jī)20300平方(fāng)米，是國内著名(míng)的集設計、鑄造(zào)、生産(chǎn)、銷售、服務于一體的(de)容積(jī)泵專(zhuān)業制造(zào)廠(chǎng)家。公司(sī)始建于(yú)1984年,有(yǒu)二(èr)十幾年(nián)專業(yè)研(yán)制經驗。目(mù)前産品設計(jì)采用(yòng)國際先進(jìn)水平實體設計(jì)軟件(jiàn)；産(chǎn)品研發(fā)、制造(zào)、檢驗(yàn)、交付按(àn)照iso9001質量(liàng)管理(lǐ)體系(xì)控制過程(chéng)質量；産品(pǐn)制造(zào)廣泛使用加工(gōng)中心、數控機床、專用(yòng)精機、高精(jīng)設備；檢測設備(bèi)擁有萬能(néng)工具(jù)顯微鏡、漸(jiàn)開線(xiàn)檢測(cè)儀(yí)、光學投影儀、萬能測齒(chǐ)儀、脈沖輝光離(lí)子氮化爐(lú)等大(dà)型檢(jiǎn)測設備，并(bìng)建有(yǒu)國家b級試驗站(zhàn)。本廠以一(yī)流的(de)産品水平(píng)、優質(zhì)的售(shòu)後服(fú)務、恪(kè)守信(xìn)用而(ér)在市(shì)場上倍受(shòu)歡迎，産品暢銷(xiāo)不衰(shuāi)，赢得了用戶的普遍贊譽。公司已(yǐ)通過iso9001：2000國際質量體(tǐ)系認(rèn)證，中國(guó)船級社(shè)ccs型式(shì)認(rèn)證，法國船級社bv産(chǎn)品工(gōng)廠認證(zhèng)，美(měi)國船級社abs産品(pǐn)質量(liàng)認證，成為中石(shí)油物(wù)資資源市(shì)場成員、中(zhōng)石化(huà)物資(zī)資(zī)源(yuán)市場(chǎng)成員(yuán)。河北(běi)省知(zhī)名産品(pǐn)生(shēng)産企(qǐ)業，船(chuán)用泵産品承制(zhì)企業(yè)。
    公司(sī)以“泊(bó)遠(yuǎn)東”牌齒輪泵(bèng)，螺杆泵為主導産品，涉及(jí)21個系(xì)列(liè)，4200多種規(guī)格，年(nián)生産(chǎn)能力(lì)達43000多(duō)台（套(tào)）。産品(pǐn)行銷油(yóu)田、化工(gōng)、電力、船舶、冶金(jīn)、食品(pǐn)等各大(dà)行(háng)業。産品除(chú)滿足(zú)國内(nèi)客商(shāng)的需(xū)求外(wài)，部分出口(kǒu)至東南亞(yà)、美洲(zhōu)、歐洲(zhōu)等國家和(hé)地區(qū)。公司(sī)在全國各大(dà)城市設(shè)有30多個分支機構，并(bìng)建(jiàn)立(lì)了完(wán)善的營銷服務網絡，擁有一支龐大(dà)敬業的營(yíng)銷服務(wù)隊伍，可(kě)為廣大客(kè)戶提(tí)供優質的服務(wù)。
    公司以嚴(yán)謹的(de)質量(liàng)體系、先進(jìn)的生(shēng)産設備、完(wán)善(shàn)的檢測手段(duàn)、豐富的制造經(jīng)驗、務真求(qiú)實的(de)遠東團隊，來有效保證産品質(zhì)量。以滿腔真誠期待與國内外(wài)各界人士(shì)攜手(shǒu)鑄就多(duō)方共赢(yíng)的輝煌。

●kcb135齒輪油泵适(shì)用範(fàn)圍:
   适(shì)用于輸送(sòng)不含(hán)固體顆粒和纖(xiān)維,無腐蝕(shí)性、溫(wēn)度不(bú)高于150℃、粘度(dù)為5～1500cst的(de)潤(rùn)滑油或(huò)性質類似潤滑油的其它(tā)液體(tǐ)。

●kcb135齒輪油(yóu)泵用途(tú)：
   在輸(shū)油系統中(zhōng)可用作傳輸、增(zēng)壓泵。
   在燃油系(xì)統中(zhōng)可用(yòng)作輸(shū)送、加壓、噴(pēn)射的(de)燃油泵。
   在(zài)一切(qiē)工業(yè)領域中，均(jun1)可作潤(rùn)滑(huá)油(yóu)泵(bèng)用。