●sn三螺(luó)杆泵特點：

    1.轉子(zǐ)液壓(yā)平衡，振動(dòng)小，噪音低。 2.輸出穩定，無脈(mò)動。 3.高(gāo)效率。 4.具有很強(qiáng)的自吸能力(lì)。 5.零部件采(cǎi)用(yòng)通用(yòng)性強(qiáng)的(de)系列化(huà)設計，具有多種安裝(zhuāng)方(fāng)式。 6.結構(gòu)緊湊(còu)，體積(jī)小，重(zhòng)量輕，可在較高轉速下工作。 ●sn三(sān)螺杆泵(bèng)輸送介(jiè)質種類(lèi)： a. 潤(rùn)滑性(xìng)液體：如機械油(yóu)，滑油(yóu)，重油，渣油(yóu) b. 低潤(rùn)滑(huá)性液體(tǐ)：如輕柴油(yóu)，重柴(chái)油(yóu)，含蠟稀(xī)油 c. 粘(zhān)性液體：如各(gè)種(zhǒng)合成橡膠(jiāo)液和人造膠(jiāo)液，乳化(huà)液 ●sn三(sān)螺杆泵應(yīng)用： ·在供(gòng)熱設備(bèi)中用做(zuò)燃油(yóu)，燃(rán)油供(gòng)應和(hé)輸送(sòng)泵。 ·在機(jī)械工業(yè)中用(yòng)做液壓，潤(rùn)滑和搖控馬達(dá)泵。 ·在化學石(shí)油化工和食品工(gōng)業中用做(zuò)裝載(zǎi)，輸送和(hé)供液泵(bèng)。 ·在船舶(bó)上(shàng)用做(zuò)輸送(sòng)、增壓、燃油噴射(shè)和(hé)潤滑油(yóu)泵以及船用液(yè)壓裝置泵。三螺(luó)杆泵主(zhǔ)要(yào)由一(yī)根主動螺(luó)杆（簡(jiǎn)稱主杆(gǎn)）、兩(liǎng)根從動螺(luó)杆（簡(jiǎn)稱從(cóng)杆）和包(bāo)容三根(gēn)螺(luó)杆的泵套組(zǔ)成，主杆螺紋為凸型雙頭，從杆螺紋為(wéi)凹型雙(shuāng)頭,二者螺旋方向相反 .
      内部結(jié)構主要由三根(gēn)螺杆(gǎn)和襯套組(zǔ)成，三(sān)根螺杆置(zhì)于有(yǒu)三個平行孔的襯套内，主(zhǔ)杆由軸承(chéng)支承，運行中主杆的徑向(xiàng)力(lì)由(yóu)對稱(chēng)布置的從(cóng)杆抵(dǐ)消，軸向力采用(yòng)液壓平衡(héng)，隻(zhī)剩(shèng)下螺(luó)杆的自重(zhòng)和很小的(de)剩餘(yú)軸向力由(yóu)軸承(chéng)承受，而從(cóng)杆則(zé)一端插(chā)入平衡(héng)套，起平(píng)衡軸向(xiàng)力和(hé)支(zhī)承的作(zuò)用。以(yǐ)上(shàng)結構為軸向(xiàng)力(lì)低壓平(píng)衡方(fāng)式，由于從(cóng)杆要承受一定(dìng)的徑向(xiàng)力，因此(cǐ)對螺(luó)杆和襯套的材料及(jí)處理(lǐ)方式(shì)都(dōu)有特殊(shū)要求 .
    1、結構(gòu)簡單(dān)：泵本身僅三根螺杆(gǎn)組成(chéng)，但有(yǒu)多種結構形成(chéng)，一般(bān)小流量，0.2-6.5m3/h泵的泵體(tǐ)和(hé)襯套(tào)合為 一個卧式安裝(zhuāng)，軸封為機械(xiè)密封。中(zhōng)等流(liú)量以(yǐ)上的(de)泵襯套為一單(dān)獨的(de)零件(jiàn)固定于泵(bèng)體内(nèi)。大流(liú)量泵多(duō)制(zhì)成(chéng)雙吸結(jié)構。軸(zhóu)根據(jù)輸送(sòng)的介(jiè)質不同有(yǒu)端面機(jī)械密封(fēng)和填(tián)料密封兩(liǎng)種。船(chuán)用泵(bèng)的原(yuán)動機為(wéi)交(jiāo)流船(chuán)用電機。






    2、壽命長(zhǎng)：三螺(luó)杆泵(bèng)的主(zhǔ)要螺(luó)杆是(shì)由電(diàn)動機驅動。主、從(cóng)螺杆之間(jiān)，螺杆與襯套之間皆(jiē)有一層(céng)油(yóu)膜保(bǎo)護，因泵的機械摩(mó)擦極小(xiǎo)，壽命(mìng)堪稱(chēng)半永久性。
   3、所輸的液體在泵内(nèi)作軸向勻(yún)速直線(xiàn)運動，故壓力(lì)脈動小，流(liú)量穩定，噪(zào)音低(dī)，由于(yú)轉動(dòng)部分慣性小，則起動(dòng)力矩(jǔ)和振(zhèn)動很(hěn)小(xiǎo)。
   4、具有高吸入(rù)能力。
   5、為(wéi)保證泵(bèng)、電機及管(guǎn)路系統安全，中等流(liú)量以(yǐ)上的螺杆(gǎn)泵均帶有安全(quán)閥，當(dāng)壓力(lì)超過(guò)安全閥設定壓(yā)力時，高(gāo)壓(yā)油将回流至泵的進(jìn)口。

    液壓油(yóu)的影(yǐng)響

    (1) 液(yè)壓(yā)油清(qīng)潔(jié)度超差(chà)，污(wū)染顆(kē)粒大(dà)，各(gè)種液壓(yā)控制閥及管道(dào)内的(de)粘砂、焊渣(zhā)等也是造成(chéng)污(wū)染的原因(yīn)之一(yī)。因為齒(chǐ)輪軸軸(zhóu)徑與密(mì)封環内(nèi)孔間隙很小，油(yóu)中的(de)較大固(gù)體(tǐ)顆粒進入其間(jiān)，造成(chéng)密(mì)封環内(nèi)孔的(de)磨損、劃傷(shāng)或随軸旋(xuán)轉，緻(zhì)使二次密(mì)封的壓力油進入低壓區(骨(gǔ)架油封(fēng)處)，造成油封擊(jī)穿，此時(shí)應過濾或更換新抗磨(mó)液壓油。
   (2) 液壓油(yóu)粘度(dù)下降、變質(zhì)後，油液變稀，在(zài)齒輪泵(bèng)高壓狀(zhuàng)态下，通過(guò)二次密封(fēng)間隙的洩(xiè)漏增(zēng)大，由于來(lái)不及(jí)回油(yóu)，引起(qǐ)低壓(yā)區壓力升高，從而擊穿油(yóu)封。建議定(dìng)期化驗油(yóu)液(yè)，選用抗(kàng)磨液壓油。
   (3) 當主機大負荷工作(zuò)時間過長及油(yóu)箱油(yóu)面較低時(shí)，油溫可(kě)升高到100℃，緻使油液(yè)變稀(xī)、骨(gǔ)架油封(fēng)唇口(kǒu)老化，從(cóng)而引起(qǐ)竄油；應定(dìng)期檢(jiǎn)查油(yóu)箱(xiāng)液面高(gāo)度，避免油溫過(guò)高。