雙螺杆泵(bèng)屬于容(róng)積泵的(de)一種，采用(yòng)雙吸(xī)式結構，自(zì)吸性能較(jiào)強，應用比較廣泛，雙螺杆泵選型步驟及(jí)流程必(bì)須了解(jiě)，才能選出(chū)适合(hé)自己工況(kuàng)的一(yī)款滿(mǎn)意(yì)的(de)雙螺(luó)杆泵。以下(xià)根據(jù)影響(xiǎng)選型的幾(jǐ)個因素(sù)介紹一(yī)下，并詳(xiáng)細介紹(shào)其中(zhōng)的注(zhù)意事項。
    1、流(liú)量(liàng)
    影響雙(shuāng)螺杆泵流量的因素(sù)主要有轉(zhuǎn)速、壓力(lì)以及介(jiè)質的粘度。
    螺杆(gǎn)泵在工作時，主(zhǔ)、從動螺杆及襯套之間配合形成密封(fēng)腔，在螺(luó)杆轉動(dòng)時(shí)，這些(xiē)密封腔連續向(xiàng)前移動，推動密封腔中的(de)液體(tǐ)到出口(kǒu)排出，實(shí)現輸(shū)送目的。在泵内(nèi)部不(bú)出現(xiàn)洩漏(lòu)的理想狀态下，泵的(de)流量與轉速(sù)成(chéng)正比(bǐ)。但實際工(gōng)作過(guò)程中，泵的密封(fēng)腔有一(yī)定的間(jiān)隙，且(qiě)密封腔前(qián)、後存在壓差，因(yīn)此，有一(yī)部分液(yè)體回流，即(jí)存在洩漏。對于不同(tóng)型線和結(jié)構，影(yǐng)響大(dà)小也各不(bú)相同。
    對于雙螺(luó)杆泵，粘(zhān)度大的(de)流體比粘(zhān)度小的液體的洩漏要小，對于粘度(dù)較低(dī)的液(yè)體在選型中要(yào)留出(chū)一定的富餘(yú)量(liàng)，才能保證(zhèng)工況(kuàng)要求(qiú)的(de)流量。
    2、壓(yā)力
    雙螺杆泵的(de)工作(zuò)壓力由出(chū)口管路阻力決定。出(chū)口(kǒu)阻(zǔ)力與(yǔ)泵的出(chū)口(kǒu)處的(de)壓力是匹配的(de)，出口阻力越大(dà)，工作壓力也越(yuè)大。一般影(yǐng)響阻(zǔ)力的(de)有管徑、彎(wān)頭數量(liàng)、閥門數(shù)量等(děng)。具體(tǐ)實際(jì)壓力需要用(yòng)流(liú)體力(lì)學(xué)的知識(shí)對出口阻(zǔ)力精(jīng)确的(de)計算。
    3、軸功(gōng)率(lǜ)
    由(yóu)原動機傳(chuán)給雙(shuāng)螺杆泵泵軸上的功(gōng)率，一般稱為(wéi)軸功率(lǜ)。軸功率跟聯軸(zhóu)器(qì)有很大的關(guān)系，電(diàn)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器(qì)連接泵頭主軸(zhóu)，當(dāng)電機轉(zhuǎn)動時，帶動聯軸(zhóu)器，聯軸器和泵(bèng)頭主(zhǔ)軸連接，進(jìn)而帶(dài)動螺杆旋(xuán)轉。因為(wéi)有(yǒu)聯軸器這(zhè)個部件，那麼(me)電機功率就(jiù)不能完(wán)全轉化為葉輪轉(zhuǎn)動的(de)實際效率，所以(yǐ)軸功率小于電(diàn)機功率(額定功(gōng)率)。另外(wài)，介(jiè)質的粘度也(yě)是(shì)一個(gè)非常重要(yào)的參(cān)考數據(jù)。尤其在(zài)輸送高粘度介(jiè)質時(shí)，需要作比(bǐ)較精(jīng)确的計算(suàn)。
    4、吸上性能(néng)
    泵工作分(fèn)為3個階段：吸入(rù)、轉換、壓出(chū)。首先(xiān)液體連續(xù)将液(yè)體吸入管道，然(rán)後(hòu)把機械(xiè)能傳(chuán)給液體，此(cǐ)時液體(tǐ)克(kè)服出(chū)口管道系統所(suǒ)有阻(zǔ)力(lì)所必需(xū)的壓(yā)力(lì)從泵中排出(chū)。泵的吸上(shàng)和泵(bèng)的自(zì)吸能(néng)力還(hái)有進(jìn)口(kǒu)管(guǎn)路的阻力(lì)有關(guān)系，進口(kǒu)管路必(bì)須小于泵(bèng)的吸(xī)上性(xìng)能，液(yè)體才(cái)能被吸過(guò)來。這(zhè)是泵(bèng)工(gōng)作的重要條件(jiàn)，否則就會發生氣蝕，即(jí)引起振動(dòng)，噪音(yīn)等問題。
    5、汽蝕餘量
    泵的汽(qì)蝕餘(yú)量與泵的(de)進口(kǒu)管線(xiàn)、轉(zhuǎn)速(sù)，揚程(chéng)以及泵所輸送(sòng)介質的粘(zhān)度等(děng)因素(sù)都(dōu)有關系，在吸入(rù)條件不(bú)好的(de)情況(kuàng)下，宜選擇小導程的(de)雙螺(luó)杆泵。這在(zài)選型時是(shì)很重(zhòng)要的。汽蝕(shí)餘量(liàng)聽起(qǐ)來概念模糊，它其實是在(zài)工作(zuò)時液體在(zài)進口處因一定真空壓力下會(huì)産生(shēng)汽體，汽化(huà)的氣泡(pào)在液體(tǐ)質點的撞擊運(yùn)動下，對葉(yè)輪等(děng)金屬(shǔ)表(biǎo)面産生(shēng)剝蝕，從而(ér)破壞葉輪(lún)等(děng)金屬，此(cǐ)時真空壓(yā)力叫(jiào)汽化(huà)壓力，汽蝕(shí)餘量是指(zhǐ)在泵(bèng)吸入口處(chù)單位(wèi)重(zhòng)量液體所具(jù)有的(de)超過汽化(huà)壓力的富餘能(néng)量。
    6、雙螺(luó)杆泵軸承結(jié)構選(xuǎn)擇
    雙螺(luó)杆(gǎn)泵(bèng)的軸承(chéng)分外置(zhì)和内置(zhì)，如何選擇(zé)取決(jué)于輸(shū)送液體的特性(xìng)，潤滑(huá)性差(chà)且(qiě)有(yǒu)細小雜質(zhì)的液體選擇外(wài)置軸(zhóu)承，外置軸承采(cǎi)用(yòng)潤(rùn)滑脂(zhī)獨立(lì)潤滑，不受(shòu)輸送介質(zhì)的影(yǐng)響。
    雙螺杆泵(bèng)正确選(xuǎn)材，可(kě)輸送(sòng)多種工況(kuàng)的介質，它的應用相(xiàng)當廣泛，在(zài)油田(tián)行業，主要用作(zuò)原油(yóu)輸送(sòng)泵、多(duō)相混(hùn)輸(shū)泵；造船(chuán)行業(yè)，多(duō)用作船用裝(zhuāng)載(zǎi)泵、掃艙(cāng)泵、滑(huá)油泵(bèng)、燃料(liào)油泵(bèng)；石(shí)油化學(xué)工業，可(kě)輸送樹(shù)脂、顔料、石(shí)蠟、尤(yóu)其(qí)、油(yóu)墨(mò)、乳(rǔ)膠、各(gè)種油(yóu)品等等的(de)運輸；食品(pǐn)行業(yè)，可用作(zuò)酒精、蜂(fēng)蜜、糖漿(jiāng)、果汁、動(dòng)植(zhí)物油、牛(niú)奶、漿(jiāng)油輸送泵等。