齒輪泵(bèng)(不(bú)鏽鋼齒輪泵,磁力驅動(dòng)齒(chǐ)輪泵(bèng))的結構(gòu)。一(yī)對相互齧(niè)合的(de)齒輪(lún)和泵缸把(bǎ)吸入腔和排出(chū)腔隔(gé)開。齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，吸入腔側輪齒相互(hù)脫(tuō)開處的齒間容積逐漸(jiàn)增大，壓力(lì)降低(dī)，液體在(zài)壓差作用下(xià)進入(rù)齒間。随着齒輪(lún)的轉(zhuǎn)動，一個(gè)個齒間的液體被帶至(zhì)排出腔(qiāng)。這時排(pái)出腔(qiāng)側輪齒齧(niè)合處的齒間容(róng)積逐(zhú)漸縮(suō)小，而(ér)将液體排出。齒(chǐ)輪泵(不(bú)鏽鋼齒(chǐ)輪泵,磁力驅動齒輪(lún)泵(bèng))适(shì)用于(yú)輸送不含(hán)固體(tǐ)顆粒(lì)、無腐蝕性(xìng)、粘度範圍較大的潤(rùn)滑性(xìng)液體(tǐ)。泵(bèng)的流量可至(zhì)300米3/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕。它(tā)通常(cháng)用作(zuò)液壓(yā)泵(bèng)和輸送(sòng)各類(lèi)油(yóu)品。齒輪泵(不鏽(xiù)鋼齒輪(lún)泵,磁力驅(qū)動(dòng)齒輪泵)結構簡單(dān)緊湊,制造(zào)容易,維護(hù)方便，有自(zì)吸能力，但流量(liàng)、壓力(lì)脈動較(jiào)大(dà)且噪(zào)聲大(dà)。齒輪泵(不鏽(xiù)鋼齒輪(lún)泵,磁(cí)力驅動齒(chǐ)輪泵(bèng))必(bì)須配帶(dài)安全閥，以(yǐ)防(fáng)止(zhǐ)由于某(mǒu)種原因如排出(chū)管(guǎn)堵塞使泵(bèng)的出口壓(yā)力超過容許值(zhí)而損壞泵或(huò)原動機

    齒輪泵(不鏽鋼齒(chǐ)輪泵,磁(cí)力驅動齒輪泵)的工作原(yuán)理簡(jiǎn)介

    齒輪(lún)泵(不鏽(xiù)鋼齒輪泵,磁力(lì)驅動齒(chǐ)輪(lún)泵)的概念是很簡單的，即它的最基(jī)本形式就是兩(liǎng)個尺寸(cùn)相(xiàng)同的(de)齒輪(lún)在一(yī)個緊(jǐn)密配合的(de)殼體(tǐ)内相(xiàng)互齧(niè)合旋(xuán)轉，這個(gè)殼體的内部類(lèi)似(sì)“8”字形(xíng)，兩個齒輪(lún)裝在(zài)裡面(miàn)，齒輪(lún)的外(wài)徑及兩側與殼(ké)體緊(jǐn)密配合。來(lái)自于擠出機的(de)物料在吸入口(kǒu)進入(rù)兩個齒輪(lún)中(zhōng)間，并充滿這(zhè)一空(kōng)間，随着齒的旋(xuán)轉(zhuǎn)沿殼體(tǐ)運動，最後在兩齒齧合時排出(chū)。 

    實(shí)際上，在泵内有(yǒu)很少(shǎo)量的流體(tǐ)損失，這使泵的運行(háng)效率不能(néng)達到(dào)100％，因(yīn)為(wéi)這些流體被用來潤(rùn)滑軸(zhóu)承及齒輪(lún)兩側，而泵體也絕不可能(néng)無間(jiān)隙配合，故不能(néng)使流(liú)體(tǐ)100％地(dì)從出口排(pái)出(chū)，所以少(shǎo)量的流體損失是必然(rán)的。然而(ér)泵還是可以良(liáng)好地運行，對大(dà)多數擠(jǐ)出(chū)物料(liào)來說(shuō)，仍可以達(dá)到(dào)93％～98％的效率。 

    推(tuī)動高(gāo)粘流體(tǐ)進(jìn)入吸(xī)入口一側(cè)的兩(liǎng)齒空間是(shì)非常(cháng)重(zhòng)要的，如(rú)果這(zhè)一空間沒(méi)有填(tián)充滿，則泵就不能(néng)排(pái)出準确的(de)流(liú)量，所以(yǐ)pv值(壓力×流速)也(yě)是另外一個限(xiàn)制因(yīn)素，而且(qiě)是一個(gè)工藝變量(liàng)。由于這些(xiē)限制(zhì)，齒輪(lún)泵(不鏽鋼(gāng)齒輪泵,磁(cí)力驅動齒(chǐ)輪泵)制造(zào)商将提供一系(xì)列産(chǎn)品(pǐn)，即(jí)不同(tóng)的規(guī)格及(jí)排量(liàng)(每轉(zhuǎn)一周所排(pái)出的量)。這些泵(bèng)将與(yǔ)具體的應(yīng)用工藝(yì)相配合(hé)，以使系統能力(lì)及價格達(dá)到最(zuì)優。 

  泵(bèng)的齒輪(lún)與軸共為一(yī)體，采(cǎi)用通體淬硬工(gōng)藝，可(kě)獲得更長的工作壽命。“d”型(xíng)軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承(chéng)表面，并返(fǎn)回到泵的進口(kǒu)側，以确保旋轉軸的(de)有效潤滑。這一(yī)特性(xìng)減少(shǎo)了聚(jù)合物滞留并降(jiàng)解的可能性。精(jīng)密加(jiā)工(gōng)的泵體(tǐ)可使“d”型軸(zhóu)承與(yǔ)齒輪軸精确配(pèi)合，确保齒(chǐ)輪軸(zhóu)不偏心，以防齒(chǐ)輪磨損。parkool密封結構與(yǔ)聚(jù)四(sì)氟唇(chún)型密封(fēng)共同構(gòu)成水(shuǐ)冷密封。這(zhè)種(zhǒng)密(mì)封實際上(shàng)并不接觸軸的(de)表面，它(tā)的密封(fēng)原理是(shì)将聚合物冷(lěng)卻(què)到半熔(róng)融(róng)狀(zhuàng)态而形成(chéng)自密(mì)封。也可以(yǐ)采用rheoseal密封(fēng)，它在(zài)軸封内表上加(jiā)工有反(fǎn)向螺旋槽(cáo)，可(kě)使聚合物(wù)被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝(zhuāng)，制造商設計了一個環形(xíng)螺栓(shuān)安(ān)裝面，以(yǐ)使與(yǔ)其它設備的法(fǎ)蘭安裝相(xiàng)配合，這使(shǐ)得筒形法(fǎ)蘭的制造更容易(yì)。 

 

齒輪泵(不鏽鋼齒輪泵,磁(cí)力驅動齒(chǐ)輪泵)運行(háng)維護

    （1）啟動前檢(jiǎn)查全部(bù)管(guǎn)路法蘭，接頭的密封(fēng)性。